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- 올 7월부터 본격 생산
- 친환경 연료로 국내 정유사 공급
정밀화학 및 생명과학을 선도하고 있는 SK케미칼(대표 金昌根)은 초록색식물에서 동력 연료인 Bio Diesel(용어설명)을 추출, 올 하반기부터 국내 공급한다.
SK케미칼은 그 동안 원유에만 의존해온 자동차 연료를 대체할 식물성 연료인 Bio Diesel 을 개발했으며 최근 정부 및 업계가 요구하는 품질인증을 획득하고 있다며 올 하반기 본격 생산에 착수할 것이라고 밝혔다.
SK케미칼은 이를 위해 사업검토를 포함 지난 2년간 Bio Diesel 사업을 면밀히 검토해 왔으며 최근 품질인증 및 유통망 확보에 자신감을 갖고 있다고 밝혔다.
현재 국내 Bio Diesel 산업은 태동 단계로 앞으로 2년간 16만t 시장 규모가 예상되고 있으며 이 가운데 SK케미칼은 올해에만 3만t시장 확보를 목표로 하고 있다.
Bio Diesel산업은 특성상 국내 대형 정유사를 통해 최종 소비자에게 공급하는 유통을 거치게 됨에 따라 현재 다수의 대형 정유사를 접촉, 공급망 확보를 추진하고 있다.
◆ 친환경 성분이 최대 장점. 공급망 사슬 구축이 관건
Bio Diesel 사업 관계자는 “이 분야 사업의 선도기업의 사명감과 함께 친환경 청정 대체연료를 처음 시장에 내놓는 다는 자부심과 부담을 안고 있다”며 “최적의 품질과 신속하고 안전한 공급망 사슬을 구축하게 됐고” 사업 포부를 밝혔다.
SK케미칼은 7월부터 상업생산을 개시할 계획이다.
Bio Diesel(용어설명):
휘발유(C9H20)보다 무겁고 휘발성이 상대적으로 작다. 총열량은 휘발유보다 높다. 유기체를 가공하여 디젤유를 직접 만들어 낸 것으로 그 재료는 ＇콩과 식물＇ 또는 ＇쌀＇과 같은 일반작물이다.
원유를 정제하는 것이 아닌 원재료 변환으로 만들어지므로 불필요한 화합물(황, 납, 기타)이 적은 친환경적인 점이 특징
이 가공 디젤유는 엔진 변경없이 일반 디젤유와 20%:80%의 비율로 혼합ㆍ사용할 수 있다.
등급의 분류는 ＇B＇와 혼합율을 함께 표기합니다. 예를 들어, ＇B100＇은 100% 바이오 디젤을,＇B20＇은 20%를 혼합한 것이다.
바이오 디젤은 온실가스 감축 효과 등 환경 측면에서 기존 화석 연료보다 우수해 미국, 프랑스, 독일 등에서는 90년부터 바이오 디젤을 공급, 판매중이다.
최근 정부는 BD5(경유 95%, 바이오디젤 5% 혼합)의 보급을 추진 중. 국내 바이오디젤 공급능력을 감안해 우선 올 하반기에는 BD0.5를 보급하고 점차 BD5로 확대해 공급할 계획이다.
바이오디젤 공급 확대를 위한 자발적 협약
지난지난 3월 2일 정세균 산업자원부 장관을 비롯 SK㈜, GS 칼텍스 등 5개 정유사 사장단 등이 모여 바이오 디젤 사용을 골자로 하는 자발적 협약을 체결했다.
자발적 협약 내용에 따르면 오는 7월부터 2년간 정유사는 경유(BD5ㆍBD5 : 경유 95% 바이오 디젤 5%)을 공급한다. BD 20도 버스 트럭 등 자가정비 및 자가주유 가능 업소로 확대된다.